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马来西亚国产护卫舰真贵:单价5亿美元 有余发达国家造驱赶舰了

利刃/TONE

尽管有着法国DCNS原厂的全套技术支援,马来西亚在该国建筑交织的"追风-2500"型护卫舰挺进照样不顺当:自2017年始舰"君主莱拉"号宣布下水至今,两年间该舰只进走过有限的港口实验,出航照样遥不可及。

受困于现在的处境,马来西亚国防部也只能修改计划,将原定"追风"级护卫舰2019年投入服役的计划修改到2023年,并向本国船厂追添投入数十亿美元的资金。而对此马来西亚国防部长甚至直言称,细究此事将会使得马来西亚人对本国造船企业失踪信念。

图为港口试验后重回造船台的"君主莱拉"号护卫舰,可见片面已经开起生锈。

固然,马来西亚国防部长的这一席话不是空穴来风:不论是从国产化建筑交织"追风"级护卫舰的工程进度,还是从负责该舰建筑交织的马来西亚BHIC船厂的经营状况,整个"追风"护卫舰项现在都已经到了八方受敌的境界,单纯依附船厂的尽力很难从幽谷中挣脱出来。

浅易来说,马来西亚做出了和其它国家不太相通的选择,跳过了"始艘护卫舰在法国建筑交织"的环节,将通盘六艘护卫舰安排至BHIC船厂建筑交织。

图为埃及的追风级"法塔赫"号护卫舰,该舰已经形成战力众年。

对于这一不清淡的行为,马来西亚固然所以"期待发展海军舰艇建筑交织能力"行为注释。但代价接踵而来:由于欠缺需要的学习和培训,马来西亚BHIC船厂在始舰"君主莱拉"的建筑交织上立刻同时面临人手不能、设备缺失、甚至是部件空白等棘手题目,这些题目不光直接拖累"君主莱拉"号护卫舰的工程进度,更把BHIC船厂自己和"追风"级护卫舰项现在带入了凶性循环的折本泥潭。

图为"海空万能"的马来西亚追风级护卫舰想象图,时至今日想象照样是想象。

详细来说,马来西亚国防部将在今年为"追风"级护卫舰建筑交织项现在追添约相符3.5亿美元的拨款,这意味着"追风"级护卫舰项现在已团体主要超支:2011年时马来西亚对这6艘护卫舰的预算不过11亿美元,不到十年间实际预算已突破31亿美元,单艘护卫舰的建筑交织费用也远远跨过5亿美元大关,足以和发达国家的驱赶舰建筑交织成原形媲美。

图为在中国建筑交织的马来西亚LMS巡逻舰,其屏舍国产主要出于成本考虑。

而相比之下,马来西亚的钱包其实并不裕如:整个马来西亚的2020年国防预算亦不过37.6亿美元,其中相等之一就要行为"追风"级护卫舰的超支费用,足可见题目之大。

固然,马来西亚皇家海军也对"追风"级护卫舰的缓慢建筑交织速度极其不悦:不光马来西亚之后订购该舰的埃及海军早已接舰众年并形成战斗力,拥有众达六艘"可畏"级隐身导弹护卫舰的新添坡也在追求膨胀舰队周围,这使得马来西亚在横向和纵向对照上都陷于清晰的不幸地位。

图为新添坡海军的"可畏"护卫舰舰队。

说到底,马来西亚国防部长的一席话其实早就剖析得明清新白:又要发展海军力量,又要急于拥有造舰能力,马来西亚的国家憧憬远远超过了其造船企业的承载能力,终极导致终局"一泻千里"。

至于光鲜的外外之下,马来西亚造船企业的单薄和无能,则早已不是讯休:BHIC船厂的前身PSC-ND船厂正是由于在建筑交织德国引进的MEKO护卫舰过程中引发主要战败风波,被迫改构成新船厂,继而改称BHIC……真不免让人感慨江山易改,本性难移。